Perché Jon Rahm è entusiasta del suo autista Callaway

May 03, 2023

Rahm è stato imbattibile da quando è passato al pilota Paradym Triple Diamond di Callaway.

GOLF

Benvenuti a Wall-to-Wall Equipment, il riepilogo dell'attrezzatura del lunedì mattina in cui Jonathan Wall, redattore di attrezzature GOLF, vi guida attraverso le ultime tendenze, voci e ultime notizie.

Nessun pilota è stato più hot del Paradym di Callaway da quando ha debuttato in Tour al Sentry Tournament of Champions. La vittoria di Jon Rahm all'American Express è stata la terza vittoria consecutiva di Paradym all'inizio dell'anno, continuando un inizio perfetto per il pilota che ha fatto alzare e notare molti, incluso Rahm.

È un fatto certificato che Rahm abbia un vantaggio con il pilota nelle sue mani. Ha guidato il Tour in Strokes Gained: Off-the-tee la scorsa stagione e rimane in testa alla categoria statistica in questa stagione. Quando gli è stato chiesto di descrivere cosa rende Paradym così adatto al suo gioco, Rahm ha scelto un aspetto difficile da quantificare.

"Non posso fare a meno di parlare di quanto sia bello all'impatto", ha detto Rahm. "Non mi faccio prendere dal rumore o da altro, presupponendo che la prestazione sia buona. L'impatto con la palla anche quando tiro male è una sensazione così bella e non so perché. Non saprei come Ma questo è qualcosa che è un valore aggiunto per il pilota, oltre ovviamente a tutte le grandi cose.

"Sembra quasi che, visto che l'impatto è così buono, l'unica conclusione logica per me è che il punto debole sta diventando sempre più grande. Pertanto la tua distanza media sarà più alta e sarai un po' più dritto. Questo è tutto quello che posso dire. Ma oltre ad essere un pilota esteticamente davvero bello, non so cosa sia l'impatto. Non so cosa diavolo abbiano fatto, ma è fantastico."

Nessuno, nemmeno Jon Rahm, si lamenterà di uno sweet spot più ampio, soprattutto quando si tratta di sensazioni migliorate.

Per rafforzare le intuizioni di Rahm, abbiamo visto numeri simili da Paradym durante i test robotici per il ClubTest 2023 del GOLF. Una dispersione complessiva più stretta renderà il conducente più coerente riducendo il calo della distanza di trasporto in caso di errori. In altre parole, anche i golfisti del calibro di Rahm a volte riescono a farla franca con una palla sbagliata.

Affermare che il punto debole sta diventando più grande potrebbe sembrare un discorso di marketing. Ma in questo caso le intuizioni di Rahm sono eclatanti.

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È noto che i caddie influenzano uno o due cambi di attrezzatura. Quando le mazze di Viktor Hovland scomparvero prima del Torneo dei Campioni Sentry del 2022, lui finì per usare alcune delle mazze del suo caddie (Shay Knight) mentre cercava di capire la situazione. Ma qualcosa è successo lungo la strada: il norvegese si è affezionato al TaylorMade SIM Ti 3-wood di Knight e ha finito per tenerlo nella sua borsa.

Rickie Fowler non ha fatto scorrere il putter del caddy Ricky Romano, ma ha influenzato il suo ultimo cambio di putter. Dopo aver provato il putter di Romano, ha chiesto al rappresentante dell'Odyssey Tour Joe Toulon se poteva costruire qualcosa di simile. Il risultato finale è stato un O-Works Versa Jailbird con un inserto rapido Microhinge oscurato. Fowler ha anche nascosto la suola con più di 20 grammi di nastro di piombo per controbilanciare la struttura.

C'è una forte possibilità che Rickie Fowler passi a una mazza Versa Jailbird @odysseygolf questa settimana. Mercoledì ho testato alcuni putter ma sono rimasto con il Versa. pic.twitter.com/bn3D2PY9V0

Mercoledì mattina, Fowler ha trascorso più di un'ora lavorando con il putter, insieme a una mazza di Scotty Cameron che ha ricevuto anch'essa un'occhiata dura. Alla fine, Fowler ha utilizzato l'Odyssey, che presentava un'impugnatura SuperStroke Tour 3.0 più lunga che ha utilizzato con impugnatura e corsa in stile convenzionale.

Durante i due giorni in cui sono stati registrati i dati ShotLink (sabato e domenica), Fowler si è classificato 48° sul campo in Colpi guadagnati: putt con il nuovo bastone.

Patrick Cantlay non è legato a un produttore di attrezzature, ma finora la sua configurazione non è cambiata, per ora. Il "ancora" è importante perché Cantlay è alle prese con i test del club. Al suo ritorno sulla terraferma, Cantlay è stato visto testare il nuovo equipaggiamento Ping G430, inclusa una testa LST da 10,5 gradi con un albero Mitsubishi Diamana ZF 60TX.